Авто з аукціону після ДТП: що доводиться відновлювати
Відновлення салону авто зі США починається з простого питання: скільки це коштуватиме. Ціна лота не показує, у яку суму обійдеться салон і система безпеки після аварії. Якщо подушки розкрилися, відновлювати доведеться кермо, торпеду, ремені, а часто й блок SRS.
Ми працюємо з 40+ марками, від ЗАЗ до Tesla, і багато авто до нас приїжджає саме зі США та Європи, зокрема з аукціонів IAAI і Copart. На рахунку сервісу понад 18 000 відновлень подушок безпеки та салонів.
В описі лота можна зустріти позначку про подушки, наприклад «Airbags: deployed». Це підказка: подушки вже розкривалися, і потрібен окремий розрахунок. Про подушки безпеки авто з США краще дізнатися до покупки, ніж після привозу.
Оцінка ремонту за лотом IAAI / Copart
Оцінюємо відновлення за посиланням на лот або за фото салону. Це можна зробити до покупки або до того, як авто виїде з порту, щоб ви знали повну суму ще до торгів.
- 01Надішліть у Telegram або Viber посилання на лот IAAI чи Copart, або фото салону.
- 02Майстер дивиться, які подушки спрацювали, у якому стані торпеда, кермо, ремені й стеля.
- 03Він називає ціну відновлення за позиціями.
- 04Ви порівнюєте її з ціною лота і вирішуєте: робити ставку, торгуватися чи обрати інше авто.
- 05Коли авто приїхало, робимо огляд і діагностику SRS, відновлюємо, перевіряємо систему.
Що надіслати: посилання на лот або кілька фото салону (кермо, торпеда, сидіння, стеля, ремені), а також марку, модель і рік випуску.
Надішліть фото салону або посилання на лот у Telegram чи Viber — майстер подивиться і назве вартість до візиту.
Що відновлюємо після фронтального удару
Лобове зіткнення зачіпає передню частину салону. Типовий набір робіт такий:
- подушка керма і подушка пасажира в торпеді, докладно на сторінці про ремонт подушок безпеки;
- колінна подушка водія;
- передні ремені з піропатронами, див. ремені безпеки;
- блок SRS: помилки та дані про аварію, див. прошивку блоку SRS;
- торпеда, якщо її розірвала подушка пасажира: відновлюємо шов або робимо перетяжку торпеди.
Що відновлюємо після бокового удару
- шторки безпеки вздовж стелі;
- бічні подушки в сидіннях і розірвана обшивка сидіння;
- оббивка стелі, яку знімають, щоб дістати шторку;
- ремені, якщо спрацювали натягувачі.
Якщо стеля постраждала під час спрацювання шторки, одразу робимо перетяжку стелі, щоб не розбирати салон вдруге.
Орієнтовні ціни на типовий набір
Нижче позиції з прайсу, які найчастіше потрібні авто з аукціону. Кермо, торпеда, коліна й ремені зазвичай стосуються фронтального удару, шторка й стеля бокового, а блок SRS потрібен після обох.
Підсумок залежить від авто: скільки подушок і ременів спрацювало, видно з фото. Для кросовера чи джипа стеля коштує дорожче, ціну назвемо за лотом.
Чому остаточну ціну підтверджуємо після огляду
Фото з аукціону показують не все. Пошкодження ховаються під обшивкою, а за знімками не видно, чи цілі датчики й проводка. Тому ціну за лотом вважайте орієнтиром, а остаточну суму ми підтверджуємо після огляду та діагностики SRS. Якщо знайдемо додаткові пошкодження, скажемо до початку робіт.
Лампа на панелі теж не доказ. У деяких авто з США її вимикають програмно, і про наслідки аварії можна дізнатися тільки з діагностики. Помилку, сховану резистором, ми не вважаємо відновленням: ставимо піропатрони й перевіряємо систему діагностикою.
Що ви отримуєте після прибуття авто
- відновлені подушки, ремені й салон, а не прихована помилка;
- діагностику SRS після робіт: авто віддаємо без помилок;
- безкоштовний виїзд у межах Києва для зняття й встановлення елементів безпеки;
- гарантію 1 рік на всі роботи;
- знижки та бонуси для СТО і постійних клієнтів, якщо ви возите авто на постійній основі.